Sanitaryhygiene.ru

Санитары Гигиены
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подключить розетку фаркопа на шевроле нива

Как подключить розетку фаркопа на шевроле нива

В задней части фаркопа при установке надо убедиться, что свободному ходу тяги регулятора задних тормозов ничего не мешает. Протягиваете болты попарно в 2 захода. Берете провода из комплекта, вставляете в термоусадочную трубку и осаживаете.

подключение тсу шевроле нива

Как вариант — можно аккуратно обмотать жгут изолентой. Частично снимаете обшивку багажника с левой стороны 2 пистона и оттягиваете. В отверстие для прокладки проводов на освещение номера на рисунке показано цифрой 1 пропускаете сверху вниз жгут подключение тсу шевроле нива фаркоп: Со стороны багажника на жгут напрессовываете наконечники и устанавливаете держатели флажковых предохранителей 4 штуки — на каждый провод, кроме массыот предохранителей провода присоединяются к проводам задней левой фары следующим образом: Потом все тщательно изолируете, поправляете резиновые втулочки в отверстиях кузова.

подключение тсу шевроле нива

Снизу жгут протаскиваете через первую петлю крепления провода габаритов, затем нужно завернуть его к фаркопу. На фаркопе со стороны заднего свеса фиксируете жгут изолентой с целью защиты проводки от высокой температуры со стороны глушителя.

Напресовываете наконечники на подключение тсу шевроле нива и устанавливаете вилку. Не всегда распиновка, приведенная в инструкции к фаркопу совпадает с тем, что есть в прицепе у меня на практике совпала два раза из пятипоэтому если есть прицеп, то стоит его прозвонить для обеспечения полного совпадения.

После установки вилки приматываете жгут изолентой к круглой части фаркопа. Причем надо стараться, чтобы во всех местах, где провод поворачивает, была подключение тсу шевроле нива слабина. Теперь находите кусок вспененного полиуретана или еще чего-нибудь и устраняете конструктивный недостаток фаркопа.

подключение тсу шевроле нива

Суть этого состоит в том, что на поперечной балке, которая выполнена в виде полумесяца, в торцах есть незакрытые отверстия. Отверстия эти очень замечательно доступны из ниши задних колес, и если их не закрыть, то вода, соль, грязь и.

Как поставить фаркоп на Niva Chevrolet

Кстати, отверстие в центральной трубе фаркопа уже было подключение тсу шевроле нива пластмассовой заглушкой… Почему конструкторы решили только половину из осознанной ими проблемы — для меня загадка. Для обеспечения сцепки автомобиля с прицепами различных марок присоединительные элементы ТСУ стандартизированы в соответствии с ОСТ Часто оснащаются складным механизмом.

подключение тсу шевроле нива

Шар снимается и хранится отдельно от ТСУ. Применяются для транспортировки нетяжелого груза в прицепе.

подключение тсу шевроле нива

На Ниве старого образца нет штатных мест крепления для фаркопа. Специалистами не рекомендуется самостоятельно проделывать специальные отверстия для монтажа ТСУ.

Как преодолевать препятствия и опасные участки подключение тсу шевроле нива НИВЕ. На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Приколы, смешные истории. Установка и подключение фаркопа Не пренебрегайте информацией относительно их предназначения.

Порядок присоединения и Цоколевка розетки фаркопа указан ниже: Протянуть жгут через отверстие в кронштейне и установить розетку.

Как подключить розетку фаркопа на шевроле нива

Болтики крепления розетки смазать графитовой смазкой. Снять накладку 6 саморезов. Откинуть шумоизоляцию. Около площадки с номером кузова автомобиля, под виброизолирующим слоем найти заглушку на фото площадка с номером и заглушка указаны стрелками.

Снять. Сделать в ней отверстие пробойником.

подключение тсу шевроле нива

Через отверстие в ней протянуть жгут электропроводки. Около заглушки сделать ответвление одного из проводов, который пойдет к левому заднему фонарю. В данном случае это желтый провод. Остальные 4 провода пойдут к правому фонарю. Разобрать обшивку правого подключение тсу шевроле нива фонаря крепиться на двух пистонах. Отсоединить от него разъем.

Подключаем розетку фаркопа рено дастер

Фланцевый фаркоп Фаркоп на Рено Дастер своими руками рено дастер фаркоп на Дастер 1 Фаркоп

Сцепной шар, который чаще всего ставят на легковые транспортные средства, соединяется со сцепной головкой буксируемого трейлера.

Устройство принимает на себя следующие нагрузки:

  • тормозные и тяговые в горизонтальной плоскости в прицепах любой конструкции;
  • вертикальные при одноосной схеме.

Усталостная прочность фаркопа должна периодически проверяться. Для подключения электрооборудования рядом с тягово-сцепным устройством располагают штепсельную розетку.

Типы фаркопов

На Рено Дастер 4х4 или модификацию с одним ведущим приводом ставят ТСУ разных типов:

  1. Фланцевое. Требует для крепления специальную площадку.
  2. Стандартное. Может просто привариваться к кузову машины.
  3. Съемное с рамой для установки. При необходимости его легко снять.

Фланцевый фаркоп

Нужный фаркоп в 2018-2019 гг. выпускают производители разных стран:

  • Bosal из Голландии;
  • Enganches Aragon из Испании;
  • Лидер-Плюс из России.

При промышленном изготовлении используется лазерная резка с компьютерными технологиями и толстолистовая сталь. Материалы и готовые изделия проходят испытания в разных условиях эксплуатации.

У фирмы Bosal крюки в вариантах исполнения А, F крепятся к балке 2 болтами, а такие разновидности, как G и N 4 – болтами отличающейся формы.

Читайте так же:
Розетка r141 277 000 ф radiall

Хозяин автомобиля может выбрать подходящую форму конструкции:

  1. Кронштейном.
  2. Прицепным шаром.
  3. Буксирным крюком.

Дома на колесах и большинство других современных прицепов оснащены ТСУ под кронштейн или сцепной шар.

фаркоп на Дастер 3 фаркоп на Дастер 2

Устанавливаем фаркоп

Прежде чем установить фаркоп, необходимо учесть несколько нюансов:

  • Если вы купили готовый комплект, то в нем, скорее всего, будут самоконтрящиеся гайки. Это значит, что закрутить их можно только один раз.
  • Гайки М10 необходимо окончательно зажимать в самую последнюю очередь, прилагая усилие порядка 45-50 H*м.
  • Если вы приобрели готовый комплект ТСУ версии 4WD, то в процессе зажимания крепежных гаек, сам фаркоп нужно будет оттягивать назад.
  • Винты М10 необходимо обязательно смазать литолом или циатимом.

Это интересно: Новый бренд кроссовера Borgward идет на российский рынок

Зная эти тонкости, вы можете начать подготовительный процесс. Для этого освободите багажное отделение внедорожника, демонтируйте глушитель и запаску. После этого установите авто над смотровой ямой или используйте домкрат. Подготовьте отвертку, 2 ключа на 17 и 2 – на 19. Также потребуется отключить аккумулятор, для этого достаточно лишь отсоединить клемму на минус.

После этого необходимо разделить ТСУ на составные части и приступить к монтажу, для которого потребуется:

  • Снять заводские заглушки, расположенные под обшивкой справа и слева. Для этого аккуратно приподнимите обшивку и подденьте их отверткой.
  • Вставить в освободившиеся отверстия крепежные болты. Для их защиты используйте втулки, которые устанавливаются внутри лонжеронов.
  • Удостовериться что крепежи установлены правильно. Загляните под машину и убедитесь, что вы видите окончания крепежных элементов.
  • Надеть боковые кронштейны на окончания болтов, закрепить их шайбами и наживить гайки, используя ключ на 19 (оставьте себе возможность отрегулировать их, поэтому сильно не затягивайте).
  • Установить поперечную балку.
  • Совместить отверстия с одной стороны балки и боковушки и наживить в этом месте гайку. Аналогичные манипуляции повторите с другой стороны.
  • Откорректировать положение балки и затянуть все гайки.
  • Монтировать буксирный крюк.

После этого остается установить проводку в розетке фаркопа, чтобы при соединении его с прицепом, на последнем работали световые огни.

Как установить фаркоп на Рено Дастер своими руками

Перед монтажом блока необходимо подготовить машину. Глушитель и запаску придется убрать. Вынуть все лишнее из багажника.

Установка фаркопа

Для удобства работы лучше воспользоваться ямой или можно поставить заднюю часть автомобиля на домкраты. Включить ручной тормоз. Под колеса положить упоры.

Необходимые инструменты

Большинство конструкций фаркопов устанавливаются с помощью следующего комплекта инструментов и материалов:

  • молоток;
  • нож;
  • плоскогубцы;
  • отвертка;
  • монтировка;
  • набор гаечных ключей;
  • динамометрический ключ;
  • литол (для смазки болтовых соединений).

Если в комплект входят самоконтрящиеся гайки, работать с ними нужно осторожно. Закручивать следует поэтапно, выравнивая сцепное устройство. Данный вид крепежа затягивается только один раз. При ошибке фиксации гайки придется ломать.

Крепим балку

В версии Дастер 4WD закрепить балку можно без снятия штатных узлов. В автомобиле 2WD для доработки бампер удобней демонтировать. Чертежи вносимых изменений прилагаются к приобретенному ТСУ. Выбранная сцепка не должна мешать запаске.

Балка

На авто 4х4 защитный экран глушителя выхлопной трубы потребуется удалить. Поставить его на место не удастся. По мнению владельцев, это мало влияет на дальнейшую эксплуатацию машины.

  1. На отверстиях в лонжеронах стоят заглушки. Снять их можно через багажное отделение. Чтобы убрать прикрывающую пленку с правой стороны, необходимо открыть люк, после чего можно добраться к отверстиям.
  2. В отверстия вставляются втулки и винты.
  3. С внешней стороны нужно нанести смазку.
  4. Приложить кронштейн и предварительно не до конца закрутить.

Подключение электрики

  • габариты ;
  • фонарь заднего хода;
  • повороты;
  • противотуманные фары;
  • стоп-сигналы;
  • массу (корпус).
  • блок включает разъемы для быстрой установки;
  • он адаптирован для машин со светодиодными лампами;
  • применяются провода для автопрома – ПВАМ;
  • использовано интеллектуальное управление;
  • обжим контактов высокого качества;
  • защита от влаги и пыли;
  • пайка деталей;

Составные части, стоимость и советы

Существует три варианта сцепного оборудования:

  1. Базовое – представляет собой оптимальное соотношение эксплуатационных качеств и цены. Крепиться к каркасу автомобиля либо с помощью сварки, или винтами. Однако, по внешним данным не подходит для авто с маленьким объемом двигателя, зато для кроссовера Renault Duster в том числе и 4х4 этот вариант оптимален.
  2. Съемное (с крюком, который снимается) – преобразит дизайн автомобиля. Но, цена будет больше в 2 раза, при этом надежность не хуже базового исполнения, а возможность его снятия улучшает внешний вид машины. Плюсом является также невидимость отверстия в раме, и монтаж выполняется легко и быстро.
  1. Фланцевое представлено двумя или четырьмя пазами. Комплектация с таким вариантом возможна при условии наличия отдельной площадки, имеющейся на машине, также надо знать, как установить его правильно.
Читайте так же:
Розетка колодка с предохранителем

Сегодня в современных автокарах наличие электроники является обязательным условием и этому моменту производители уделяют существенное внимание. Необходимо знать: все автомобильные электрокоммуникации должны быть обеспечены достаточным уровнем изоляции. Базовые советы при монтаже устройства фаркоп на машину:

  • Отверстие должно быть покрыто средством для защиты от коррозии;
  • При соединении проводов устройства фаркоп с электрической системой автомобиля необходимо убедиться в качестве припайки и изоляции;
  • На этапе завершения монтажа нанести смазку на шар сцепки;
  • После надеть на него защитную заглушку.

А еще интересно: Как установить противотуманные фары на нива шевроле

В среднем стоимость тягово-сцепной системы для полноприводного Renault Duster, в том числе 4х4 колеблется в пределах от 5 тыс. руб. до 20 тыс. руб. без отверстия в бампере. Самым оптимальным вариантом будет трейлерный фаркоп, который подходит и на полный привод Рено Дастер.

Возможные проблемы при установке фаркопа

При проведении работ важно не упустить:

  1. Чтобы при движении прицеп не водило из стороны в сторону, требуется точно его центрировать.
  2. Для правильной работы электрической схемы следует хорошо закрепить массу. Штатная шпилька М10 находится под правым фонарем.
  3. Переоборудование автомобиля требуется зарегистрировать в ГИБДД. Понадобится документировать изменения – описание процесса реконструкции, фотографии, чертежи. У заводских фаркопов нужные бумаги могут входить в комплект поставки.
  4. Болты нужно затягивать в правильном порядке – сначала кронштейн, потом балка.
  5. При монтаже фаркопа в специализированном сервисе, специалисты обязаны предоставить документы для сертификации сцепного устройства в ГИБДД.

При покупке следует отдать предпочтение сцепному устройству, установка которого не потребует вырезать часть бампера или отказываться от запаски. На отдельных моделях фаркопа можно закрепить дополнительное приспособление для транспортировки велосипеда.

Некоторые производители комплектуют сцепное устройство не полностью – отсутствуют провода, розетка или шар.

Советы по эксплуатации

Чтобы ТСУ служило долго и безопасно, следует придерживаться следующих правил:

  1. Шар должен быть всегда чистым. Можно использовать съемный вариант с допустимой нагрузкой 1,5 т.
  2. Если замок не сделан для сухого трения, применяют графитную смазку.
  3. Существуют специальные защитные колпаки для стационарных устройств сцепления.
  4. Не следует двигаться по покрытию без асфальта быстрее 25-35 км/ч.
  5. Во избежания ДТП нельзя эксплуатировать шар с истертой более чем на 1 мм поверхностью.
  6. Динамометрическим ключом необходимо подтягивать соединения через каждые 1 тыс. км пробега.

Центрируя и укрепляя положение фаркопа на автомобиле, не делайте дополнительных отверстий, которые ослабляют прочность конструкции.

Источник: www.dusterok.ru
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Установка фаркопа на Рено Дастер своими руками»:

Особенности крепления фаркопа

Пусть узел фаркопа состоит из балки с кронштейнами. Тогда:

  1. В кузове готовят четыре отверстия под винты;
  2. Кронштейны закрепляют на кузове, используя сборку из винта М10, шайбы, втулки, второй шайбы и гайки. Ни одну из гаек пока не затягивают!
  3. Балку крепят к кронштейнам – обычно используются болты М12;
  4. Выполняют затяжку гаек на кронштейнах (усилие 40-50 Н*м). Балку фаркопа, если речь идёт о версии 4WD, при этом нужно тянуть назад.

Перед шагом 2 резьбу всех винтов надо смазать литолом или циатимом.

Все гайки, которые идут в комплекте, могут быть самоконтрящимися. Их закручивают один раз! Понадобится рожковый ключ: «на 17» (винт или гайка М10), «на 19» (М12).

Монтаж «по шагам»

  1. В багажном отделении находим пластиковые заглушки на лонжеронах, снимаем их. С правой стороны для этого открываем лючок. Затем отвёрткой находим противоположные отверстия в днище и снимаем защитную плёнку.

Люк и две заглушки

Гайки М10 завёрнуты не полностью

Подробнее о подключении фаркопа к электрике автомобиля: подключение электрики (электропроводки) фаркопа на Рено Дастер и схема розетки.

Обработка креплений прицепного устройства перед установкой

Знаете с какой проблемой, в основном, сталкиваются и в авто мастерских и те, кто решил установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно? – Это закисшие, заржавевшие и забитые грязью резьбы стандартных креплений сцепного устройства на автомобили.

Почему? – посудите сами – крепления фаркопа почти всегда находятся на днище вашего автомобиля и чаще всего, производители авто не предусматривают каких либо средст для из защиты. При этом, днище автомобиля всегда подвергается воздействию грязи, влаги, солей и так далее. Все эти воздействия уж точно не могут влиять благотворно на резьбовые крепления для приценых устройств.

Читайте так же:
Розетка для нестандартной вилки

В этой статье мы постараемся наиболее кратко привести список мер, которые помогут восстановить резьбы и свести трудности при установке фаркопа на ваш автомобиль к минимуму.

Кроме всего креплений, которые идут в комплекте с прицепным устройствам, нам понадобятся всего две вещи, приобрести которые вы сможете в любом магазине с инструментами. Это универсальное средство WD-40 и металлическая щетка- ёрщик для чистки внутренних поверхностей:

установка прицепного устройства (фаркопа)установка прицепного устройства (фаркопа)

На первом шаге нам понадобится известная всем смазка WD-40. Благодаря своим свойствам, она хорошо проникает под грязь, растворяет и размягчает ржавчину. Нужно вспрыснуть WD-40 резьбу крепления прицепного устройства (настолько глубоко, насколько это возможно) и оставить "откисать" на 10-20 минут.установка прицепного устройства (фаркопа)
На втором шаге необходимо металлической щеткой удалить грязь и ржавчину внутри резьбового крепления фаркопа. Для этой цели удобнее всего использовать металлические ершики, которые продаются в любом инструментальном магазине.установка прицепного устройства (фаркопа)
Следующий шаг – "прогонка" и окончательная чистка резьб крепления прицепного устройства. Выполняется очень просто – берем подходящий по резьбе и длине болт (аналогичный тому, который идет в комплекте с фаркопом) и без приложения большого усилия (чтобы не повредить резьбу) стараемся закрутить болт настолько глубоко, насколько это возможно. Это действие нужно повторять несколько раз, чередуя с обработкой WD-40 и чисткой (1 и 2 шаги).установка прицепного устройства (фаркопа)
После того, как резьба максимально очищена, можно попытаться полностью закрутить болт крепления с помощью ключа (обычно, удобнее работать торцевым ключом при установке ТСУ). Для снижения усилий, обработайте вкручиваемый болт смазкой. Если вам это без проблем удалось, можете переходить к подготовке остальных креплений.установка прицепного устройства (фаркопа)

Вот и все! Если вы воспользуетесь нашим советом и обработаете все крепежные отверстия, то установка прицепного устройства на Ваш автомобиль пройдет значительно проще и быстрее, а фаркоп будет закреплен надежнее.

подключение розетки фаркопа ОФБ

Эх, Рома. был бы ты поближе — подогнал бы тебе кабель от фаркопа целый и некусанный, прям с "папой" на фаркоп.

#4 Paul В.

  • />
  • Members
  • 1 355 сообщений
  • Belarus
  • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.

Да был на новый год в ваших краях, в Звездном городке,на 100 летнем юбелее деда. Вот нам бы так.
А про кабель попадробней!
Так значит есть там "папа"! На сколько пин папа? На 8?

#5 Вехомечтатель

  • />
  • Commercial
  • 21 658 сообщений
  • Юбилейный МО
  • ОФБ Спорт 6VD1

Вехомечтатель, не мог бы сфотографировать провода позади розетки на фаркопе? Оторвал розетку в лесу, отсоединил провода, изолировал, записал на бумажку и благополучно ее потерял.

У тебя европейский папа на прицепе?
Завтра сфоткаю. Выложу !

Да был на новый год в ваших краях, в Звездном городке,на 100 летнем юбелее деда. Вот нам бы так.
А про кабель попадробней!
Так значит есть там "папа"! На сколько пин папа? На 8?

#6 Роман 72

  • />
  • Members
  • 73 сообщений
  • Таллин, Эстония
  • Opel Frontera B 2,2 TDI 2000

Вехомечтатель, не мог бы сфотографировать провода позади розетки на фаркопе? Оторвал розетку в лесу, отсоединил провода, изолировал, записал на бумажку и благополучно ее потерял.

У тебя европейский папа на прицепе?
Завтра сфоткаю. Выложу !

Фаркопный кабель стыкуется в салоне. Где и как просто не помню. Завтра сфоткаю и выложу тут. Гляните — может поможет.
А дед то у тебя кто если не секрет ? :-))))

#7 Paul В.

  • />
  • Members
  • 1 355 сообщений
  • Belarus
  • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.

У тебя европейский папа на прицепе?
Завтра сфоткаю. Выложу !

Не знаю, какой у меня тип розетки.
Марка HELLA 13 проводов.
alt=»розетка_фаркопа.jpg» width=»100″ height=»75″ />

#8 Роман 72

  • />
  • Members
  • 73 сообщений
  • Таллин, Эстония
  • Opel Frontera B 2,2 TDI 2000

Не знаю, какой у меня тип розетки.
Марка HELLA 13 проводов.
alt=»розетка_фаркопа.jpg» width=»100″ height=»75″ />

Я поставил 7 контактную.
Есть два типа розеток 7 и 13 пин, и оба "европейские".
7-ми контактные для простых прицепов, общие наружние огни.
13-ти контактные для прицепов — домов, там и задний ход, питание от машины и пр. даже есть возможность подзарядки Ак.батареи.

А по поводу обнаруженного разъема, то это действительно для фаркопа. Даже уже всё подключено и работает, делов то оказалось на полчаса и никакого колхоха городить не пришлось. В данном разъеме есть всё что надо, даже там противотуманка задняя и задний ходовой свет.

Читайте так же:
Подключение силовой розетки для плиты

#9 Вехомечтатель

  • />
  • Commercial
  • 21 658 сообщений
  • Юбилейный МО
  • ОФБ Спорт 6VD1

Технология и препараты для ухода за направляющими тормозов

При обслуживании тормозных суппортов или полной замене рекомендуют смазывать их трущиеся поверхности: направляющие (пальцы), поршень рабочего цилиндра, прижимные скобы. Об этом написано в мануале любого авто. Но если делать это неправильно и непригодными для этого смазками, то можно привести в негодность большинство составляющих суппорта.

Для понимания как правильно смазывать все элементы суппорта, и чем можно проводить такое обслуживание, изначально стоит разобраться в следующих вопросах:

  1. В каких условиях приходится работать этому элементу дискового тормоза.
  2. Каким требованиям должна соответствовать выбранная для него смазка.

Каждому свое: требования к смазке направляющих суппортов

какая смазка лучше для суппортов и направляющих

Для закрытой конструкции направляющих пальцев суппорта, а смазывать можно только закрытые пальцы, подходит далеко не каждый состав. Например, здесь неуместны смазки широкого спектра применения, такие как Солидол или Литол-24. Зная требования к тормозной химии, комментарии здесь излишни:

  • Термостойкость. При торможении детали обильно нагреваются, в том числе и корпус суппорта. Смазка должна сохранять рабочие свойства при температуре +200°C.
  • Водоотталкивающий эффект. Тормозные суппорты не защищены от попадания воды, поэтому смазочный состав не должен смываться под действием жидкости.
  • Нейтральное отношение к тормозной жидкости.
  • Морозостойкость. При отрицательных температурах узел должен сохранять подвижность.
  • Нейтральность к резине и пластикам. В закрытой конструкции присутствие пыльников и чехлов неизбежно. Смазка не должна их разрушать или увеличивать в размерах.



Рекомендации по выбору

Основное требование к смазкам для суппорта, она должна быть высокотемпературная, предназначаться для автомобилей. Для смазывания узлов в труднодоступных местах удобно применять липкие пасты в аэрозольной упаковке. Например, Wurth HHS 2000. Она липкая и легко удерживается в местах, где жидкие масла вытекают, густые отделяются от поверхности при вибрации и динамических нагрузках.

Для направляющих пластин колодок хорошо подходит паста ATE, но ею нельзя смазывать манжеты, резиновые детали и направляющие суппорта.

Для нормальной работы тормозной системы, надо правильно подбирать смазку, соблюдая все рекомендации производителей.

Базовая основа смазочного состава

Если говорить предметно, то предъявленным критериям соответствует только химия на основе синтетических масел. И не идите на поводу у некомпетентных продавцов, которые советуют использовать противоскрипную пасту, предназначенную для нанесения на нерабочие стороны колодок. Это один из методов борьбы со скрипом тормозов, проблемы, решения которой мы уже обсуждали.

купить смазку направляющие тормозного суппорта

Составы на минеральной основе, а также противоскрипные продукты на базе меди или керамики приводят к разбуханию пыльников и коксованию пальцев, в результате чего происходит клин тормозов. Синтетические же аналоги нейтральны к резине, плохо испаряются и содержат в своем составе загуститель. Именно благодаря ему смазка остается пластичной и не стекает при высоких температурах.

Как выявить хроническую сердечную недостаточность

Осложнением большинства болезней сердца при отсутствии лечения является хроническая сердечная недостаточность. Она характеризуется невозможностью сердца перекачивать кровь по организму в должном объёме. В результате чего ткани и органы испытывают недостаток питательных веществ и кислорода.

Смазка для направляющих суппортов: конкретные примеры

Узкоспециализированную химию не всегда отличают тематические надписи. Чтобы удостовериться, что в руках именно то, что нужно, в большинстве случаев придется ознакомиться с обратной стороной упаковки, вникнув в суть мелкого шрифта. Другое дело, отправится в магазин, будучи подкованным названием конкретного состава. Для «направляек» их не так уж и много:

  • TRW PFG110
  • Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube
  • Liqui Moly арт. 7656
  • Slipkote 220-R DBC

В продолжение вышесказанного уместно поговорить о представителе Liqui Moly. В линейке этого производителя имеются два похожих внешне, но совершенно различных по сфере применения продукта. Спутать можно на раз два – упаковки одинаковы, лишь артикул и часть надписи при внимательном осмотре не позволят запутаться:

  • Liqiu Moly Bremsen Anti Quietsch Paste (артикул 7585). Имеет серо-голубой цвет, база – синтетическая, наполнитель – микрокерамика. Несмотря на высокую термостойкость, смазка направляющих суппортов этим составом воспрещена. Препарат рекомендован для смазки направляющих колодок, места сопряжений суппорта и колодок. Этот продукт позиционируется только как противоскрипный.
  • Liqui Moly Anti Quietsch Paste (артикул 7656). Насыщена красным пигментом. Не теряет вязкость до +250°C. Предназначена для смазки направляющих суппортов и закладки в пыльники тормозных механизмов.

какая смазка используется для направляющих тормозного суппорта

Установка ТСУ

Если вы решили взяться за установку своими руками, подготовьтесь к этому морально и физически. Плюс не забывайте о регистрации ТСУ. Об этом я уже рассказывал вот ЗДЕСЬ.

Читайте так же:
Разветвитель розетки прикуривателя mystery mcu 2u

Когда все готово к монтажным работам начинаем творить чудеса у себя в гараже.

  • Уберите из багажника своего Рено все лишнее, что может мешать. Также потребуется снять запаску и глушитель. Машину ставьте над ямой или поднимайте заднюю часть домкратами. Подготовьте набор инструментов, чертежи с размерами, идущие в комплекте с ТСУ, и снимите минус с аккумулятора;
  • Снимите теперь заводские заглушки. Их вы найдете справа и слева под обшивкой внутри багажника. Они просто поддеваются отверткой и удаляются;
  • В освобожденное отверстие вставляются болты крепления. Загляните под низ кроссовера и убедитесь, что они оттуда выступают. Внутри лонжерона не забудьте поставить втулки, которые будут защищать болты;
  • На концы болтов установите боковые ушки (кронштейны, если кто забыл), закрепите шайбами с гайками, но только насадите, не затягивая. Потом сможете отрегулировать так, как нужно;
  • Теперь черед за поперечной балкой. Установить ее довольно легко;
  • Совместите отверстия с одной ее стороны и сбоку, наживите на гайку. С другой стороны проделывается то же самое;
  • Откорректируйте положение вашей балки. Теперь-то можно затянуть болты как следует;
  • Завершается установка механической части буксирным крюком.

Если посмотреть наглядное видео, вам будет проще осуществлять все эти манипуляции. Не забывайте, это еще половина работы. Основная цель — сделать подключение не только механическое, но и электрическое.

Электрическая составляющая

Прежде чем выполнять монтаж электрики фаркопа, изучите руководство по эксплуатации к вашему Рено Дастер. Здесь потребуется иметь дело с блоком согласования. Что это и зачем он нужен, я уже писал ТУТ.

Действуем примерно так:

  • сначала отключается минусовая клемма с аккумуляторной батареи;
  • теперь находим клеммы в плафонах задних фонарей, которые и отвечают за их работу;
  • прокладываем шлейф с проводкой от розетки к нашему багажнику;
  • разделяем провода по цвету, чтобы проводка ТСУ соответствовала по цвету проводке на автомобиле (вот тут-то и пригодится руководство по эксплуатации и заводская инструкция к фаркопу);
  • провода должны быть медными и многожильными с минимальным сечением 1,5 мм2;
  • концы зажимаются и изолируются;
  • розетка ТСУ монтируется на поперечной балке фаркопа, используя несколько шурупов;
  • проводка заводится в багажник и аккуратно прячется там;
  • концы проводки фиксируются в жгутах клеммы и соединяются в штатном отверстии.

Как вы сами видите, ничего особо сложного с установкой фаркопов на кроссовер Рено Дастер нет. Да и с выбором проблем возникать не должно. Потому дерзайте!

Какой состав лучше купить

Споры о достоинствах и недостатках той или иной модели смазочного состава ведутся постоянно. Идеального варианта нет и вряд ли появится. Обращаясь к статистическим данным, наибольшее количество негативных отзывов тянет за собой Liqui Moly Anti Quietsch Paste.

Широкой популярностью пользуются TRW PFG110 и Slipkote 220-R DBC. Единственным минусом этих двух представителей признана цена. Небольшие тюбики (85 гр.) обойдутся примерно по 1000 рублей каждый. Однако львиная доля отзывов – положительные.

какой смазкой смазать автомобильные тормозные суппорта

Техника обслуживания направляющих тормозных суппортов

Для того, чтобы добраться к «направляйкам», необходимо демонтировать суппорт, выполнив ряд действий:

  1. Отогнуть стопорные пластины болтов направляющих.
  2. Поочередно открутить болты каждой из «направляек», поддерживая ее вторым ключом.
  3. Снять и подвесить суппорт.
  4. Вынуть направляющие.

смазка направляющих тормозного суппорта

Далее необходимо очистить посадочные места и сами пальцы от загрязнений. Можно воспользоваться металлической щеткой. Следы ржавчины следует зачистить наждачной бумагой. Неплохо бы осмотреть направляющие на предмет износа. Согласно неписанному правилу пальцы меняются через две-три замены колодок.

Смазывать необходимо всю контактную металлическую поверхность + место под резиновым пыльником. Сборка ведется в обратной последовательности.

Потеют ладони — профилактика

Если потливость рук беспокоит лишь иногда, профилактические меры позволят избежать более существенных проблем в будущем. Выполняя нехитрые советы, можно существенно снизить частоту проявлений неприятных процессов и их интенсивность. Когда потеют ладони — профилактика в виде избавления от лишнего веса, нормализации меню или избегания стрессов довольно эффективна. Дополнительно постарайтесь:

— регулярно посещать сауну или баню для вывода токсинов;

— не употреблять слишком горячую пищу;

— полюбить ежедневный контрастный душ;

— применять специальные косметические средства;

— использовать для мытья рук антибактериальное мыло.

И в заключение хочу обнадежить — наука не стоит на месте, последние годы ведется активная работа по поиску новейших методов избавления от проблемы гипергидроза. Если потеют ладони — профилактика поможет благополучно дождаться того времени, когда успешно будет найден надежный оптимальный способ излечения повышенной потливости.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector